8款车一共月销才3000多台, 雪佛兰只剩下退市的“勇气”了!

畴昔的合伙车有多情势，现时就有多惨，你看，在电比油低的行业内卷之下，就连保时捷、BBA都已情势不再，五折买都不算极新事儿，照旧风靡国内的日系车，也在高大的商场压力之下，靠着降价稳量求生涯，然而其销量依旧止不住下滑。

再比如，今天我们要提到的上汽通用雪佛兰，近几年在中国商场的销量一直下落，从2022年运转，雪佛兰的月销量就跌到了1万多台，品牌力一边下滑，商场竞争迟缓加重，到了2024年，雪佛兰品牌月销量竟不足四千，从最近的五月份可以看见，其月销仅为3201辆，何况这如故在8款车型皆发力的情况下得回的收货，属实是有点惨淡了。

从数据图中不难发现，在雪佛兰在售的8款车型中，科鲁泽依然饰演着销量主力的扮装，5月月销2602辆，要知说念，动作雪佛兰的门面，科鲁泽这款紧凑级轿车在国内商场畅销了多年，昨年月销还能松弛上万，本年就跌下神坛，这反差太快，不免让东说念主猝不足防。

现时，2024款科鲁泽刚上市不久，就给到了直降3.3万元的价钱优惠，三款确立车型售价区间在6.19万-7.59万元，仿佛降价已成常态，科鲁泽这是如何了？

光说居品力，科鲁泽简直不差。外不雅可圈可点，合座辨识度高，有着浓厚好意思系车的滋味；长宽高阔别为4656/1798/1465毫米，轴距为2640毫米，空间上有点亏蚀，不比轩逸、朗逸来得盛大惬心。

科鲁泽天然价钱低，然而内饰方面十足莫得那种低价感，车内搭载10.25英寸液晶面孔盘和10.25英寸中控屏组合一神志大屏，而且空调出风口下方保留了部分物理按键，兼具科技属性和实用属性。

确立方面，科鲁泽标配了自动驻车、上坡赞助、倒车影像、定速巡航等确立，在高配车型当中还有畅通外不雅套件、无钥匙启动、电动天窗、后视镜加热、并线赞助、后驻车雷达等确立。

能源上科鲁泽是搭载了1.5L和1.3T发动机，其中1.5L发动机最大功率113马力，最大扭矩为141牛·米，传动匹配6速双聚散变速箱，1.3T发动机最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，传动匹配6速手自一体变速箱，悬架选拔相比经典的前麦弗逊+多连杆组合。

合座而言，科鲁泽各方面的证据时六千万的价位上来看都很可以，外不雅前锋大气，内饰科技感到位，能源系统还绝顶省油，百公里油耗仅需6个油支配，如今新款上市就大降价，肯定去4S店还能拿到更多优惠，性价比算很高了，家用买它恰是起程点的好时机。

不外，科鲁泽销量直线下滑的主要原因是其被传出要停产的讯息，天然官方并莫得出来辟谣，但也导致好多破钞者不雅望。